Williams F1: Colapinto brilló en el Gran Premio de Azerbaiyán, terminó 8°

Franco Colapinto brilló en el Gran Premio de Azerbaiyán, terminó 8° y sumó sus primeros puntos para Williams en la máxima del automovilismo mundial.

Tras la carrera, Colapinto fue felicitado por su equipo y el jefe del equipo, James Vowles, en la comunicación por la radio lo felicitó por la tarea que realizó el argentino en Bakú: “Ahora eres un piloto de Williams Grand Prix con puntos en tu haber. Eso nunca cambiará. ¡Nadie te lo podrá quitar!. Mereces el asiento, ¡Gran trabajo!”.

La cuenta oficial de la escudería celebró la tarea de Franco Colapinto en el GP en Bakú y realizó un posteo en X con esta frase y una foto del argentino sonriente: “Consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 1 en su segunda carrera. Señoras y señores, Franco Colapinto”.

Colapinto dejó una huella profunda para la Argentina en el Gran Premio de Azerbaiyán con su octavo puesto, ya que es el primer argentino en sumar puntos en la Fórmula 1 después de 42 años. La última vez que un piloto argentino había cosechado unidades fue el sábado 23 de enero de 1982, cuando Carlos Reutemann terminó segundo en el circuito de Kyalami, en Sudáfrica, también con un Williams.

SOBRE LA CARRERA.

Colapinto mantuvo su posición en una impecable y prolija largada -puesto9- que lo tuvo por detrás del español Fernando Alonso, por lo menos hasta su temprana parada en boxes en la undécima vuelta para cambiar los neumáticos blandos por los duros.

Si bien pasó del 15º al 11º puesto, ya que el tailandés Alexander Albon, su compañero de equipo, resultó beneficiado por otra estrategia (se detuvo tarde y colocó los medios), el oriundo de Pilar no solo opuso resistencia, sino que recuperó terreno en medio de la disputa entre los británicos Oliver Bearman y Hamilton. Primero superó al australiano Daniel Ricciardo y después al francés Pierre Gasly, a quien venía de dejar atrás en Monza.

Pero por una razón que todavía se desconoce, debido a que tenía una diferencia de más de cinco segundos, el argentino le ganó el ida y vuelta al alemán Nico Hülkenberg y quedó 10º, ya en zona de puntos, a falta de 12 vueltas para el final de la carrera. Eso sí, tuvo que gestionar los neumáticos para tratar de defenderse de un Hamilton, con siete títulos mundiales en su espalda y un Mercedes, que acababa de vencer a Bearman y no paraba de presionarlo con los dientes apretados.

Sin embargo, un tremendo toque entre Sainz y Checo Pérez, cuando estaban en plena lucha por el tercer lugar, dejó octavo a Colapinto de manera sorpresiva. En una encarnizada lucha por el podio, el español encerró al mexicano, ambos chocaron contra el muro y perdieron sus posiciones, favoreciendo al argentino hasta el safety car y la bandera a cuadros.